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燃料电池板块走势强劲 长城电工、鸿达兴业等个股掀涨停潮

发布日期:2020-01-04

今日(1月23日),沪深两市延续震荡低迷态势,早盘A股三大股指低开之后,沪指表现顽强,盘初迅速翻红,却也遭遇强压而逐渐回落,创业板指颓势尽显,呈现出震荡整理的走势,临近午间收盘,指数也未能有效企稳   从盘面上来看,燃料电池板块走势强劲,个股掀涨停潮。截止午间收盘,长城电工、鸿达兴业、安泰科技、康盛股份、全柴动力、星云股份等个股纷纷涨停,雄韬股份、美锦能源、科恒股份等个股纷纷大涨   消息面上,据中证网消息,日前,上海神力联合申龙客车研发的两款氢燃料电池公交车,正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司,实现了上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”首次交付   此外,据前瞻网报道,受补贴政策影响,现阶段德国、日韩等地的氢燃料电池技术较为领先,而美国等地的基础设施建设较为完整,以上国度均较中国有较大优势。但中国胜在体量大,更具规模效应,故中国氢燃料电池成本有更大的下降空间,故从长期看,中国氢燃料电池汽车产业仍具有一定优势   国金证券指出,近期市场对于燃料电池板块的关注度高涨。在电动车补贴退坡的同时,燃料电池还可享受原有补贴政策到 2020 年,另一方面国内企业规模化生产,加之各地产业政策相继完善,产业链加速国产化。我们简单梳理燃料电池行业中与化工行业相关的板块,包括上游的制氢环节,电堆中的质子交换膜、双极板以及催化剂   东莞证券认为,中国具备一定产业基础和技术储备,系统成本是影响产业化重要因素。在制氢领域,规模已居世界首位。储运氢气领域,固定式高压储氢技术和固态储氢材料技术处于国际领先水平。燃料电池堆方面,在系统性能、成本方面与国外还有较大差距。应用方面,国内整车厂比如上汽、东风等均有涉猎。燃料电池系统成本制约产业化发展,中国目前成本方面与国外差距大致在5年左右,预计2030年左右燃料电池车购车成本与燃油车相比具备一定竞争力。未来燃料电池车预计和电动车普及路线一样,先在公交等公共领域普及,然后逐渐进入私人领域   (文章内容仅供参考,对于文章中所提及的股票,不构成投资建议,投资者据此操作,风险自担。)   逸富国际专注于为金融机构、证券期货交易者研发交易工具和系统软件产品,为证券期货行业提供资产管理、交易终端及联合风控等一体化的综合解决方案。我们致力于为每一位客户提供更加健全,优质的金融服务长城棋牌 长城棋牌app 长城棋牌手机版官网 长城棋牌游戏大厅 长城棋牌官方下载 长城棋牌安卓免费下载 长城棋牌手机版 长城棋牌大全下载安装 长城棋牌手机免费下载 长城棋牌官网免费下载 手机版长城棋牌 长城棋牌安卓版下载安装 长城棋牌官方正版下载 长城棋牌app官网下载 长城棋牌安卓版 长城棋牌app最新版 长城棋牌旧版本 长城棋牌官网ios 长城棋牌我下载过的 长城棋牌官方最新 长城棋牌安卓 长城棋牌每个版本 长城棋牌下载app 长城棋牌手游官网下载 老版长城棋牌下载app 长城棋牌真人下载 长城棋牌软件大全 长城棋牌ios下载 长城棋牌ios苹果版 长城棋牌官网下载 长城棋牌下载老版本 最新版长城棋牌 长城棋牌二维码 老版长城棋牌 长城棋牌推荐 长城棋牌苹果版官方下载 长城棋牌苹果手机版下载安装 长城棋牌手机版 长城棋牌怎么下载

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